德國(guó)蔡司 AIMax 探頭特點(diǎn)
ZEISS AIMax 數(shù)字光學(xué) 3D 傳感器是以機(jī)器人為基礎(chǔ)，用于鈑金加工和車身建構(gòu)的 3D 在線測(cè)量新，其緊湊型的傳感器結(jié)合了三個(gè)測(cè)量原理，使得復(fù)雜的幾何特征，例如孔、螺栓和間隙與面差，能排除干擾進(jìn)行測(cè)量，并進(jìn)行附屬特征的辨識(shí)。

德國(guó)蔡司 AIMax 探頭優(yōu)勢(shì)
將三個(gè)測(cè)量原理結(jié)合在一個(gè)用于進(jìn)行灰度圖像處理、多線三角測(cè)量和陰影分析的傳感器中
帶有長(zhǎng)達(dá) 100 米信號(hào)線的數(shù)碼（GigE）相機(jī)技術(shù)
用于增高測(cè)量精度的高分辨率
用于特征分析的最快測(cè)量速度
靈活的照明控制以獲得優(yōu)質(zhì)照明（各種光源能夠獨(dú)立或組合切換，用以在測(cè)量不易測(cè)量的特征時(shí)獲得理想的對(duì)比度）
為特征測(cè)量特別優(yōu)化設(shè)計(jì)的側(cè)影測(cè)量傳感器（有別于傳統(tǒng)的傳感器）
為數(shù)據(jù)矩陣碼進(jìn)行附屬特點(diǎn)辨識(shí)、存在檢查、類型識(shí)別并顯示可辨識(shí)的加工問(wèn)題

應(yīng)用
檢測(cè)裝配和焊接過(guò)程
汽車車身建構(gòu)、金屬加工、結(jié)構(gòu)件的在線測(cè)量技術(shù)
未組裝和完成組裝的車身間隙與面差測(cè)量
辨識(shí)位置和定位（零件、車身）
機(jī)器人為基礎(chǔ)的三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)